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    純血速度賽馬被譽(yù)為“王者運(yùn)動”。因?yàn)檫@項(xiàng)運(yùn)動的每一個環(huán)節(jié)都需要大量的資金投入,同時,也會產(chǎn)出巨額回報。一匹血統(tǒng)出色的純血賽馬,往往會被售出幾百萬甚至幾千萬美元的。目前世界上獎金的賽馬比賽——沙特杯,一場比賽獎金便高達(dá)2000萬美元,可以獨(dú)得1000萬美元!目前世界上配種費(fèi)貴的種公馬“伽利略”,據(jù)悉一次配種可以為馬主帶來超過50萬歐元的收益,而一匹賽馬一年一般會配種120次左右,有些“勞?!狈N公馬配種數(shù)量會高達(dá)200多次。




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    在奧運(yùn)會眾多比賽項(xiàng)目中,馬術(shù)算是一個徹徹底底的項(xiàng)目,該項(xiàng)目以歐洲發(fā)展歷史為悠久,在中國普及率較低,目前鮮有國內(nèi)選手參賽。因此,大多數(shù)中國人對這項(xiàng)運(yùn)動還比較陌生。不過,今天小編并沒有打算向大家普及馬術(shù)比賽的常識,而是要向大家介紹運(yùn)馬的工具車。

    奧運(yùn)賽馬怎么運(yùn) 拉馬的卡車竟能賣百萬!

    國際賽馬的身價動輒幾千萬,有的甚至“價值連城”,運(yùn)送這些寶貝的車輛自然不含糊,雖然其內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,但由于要求多標(biāo)準(zhǔn)高,這類車普遍造價不菲,價格都要在數(shù)百萬元以上。






    直載型以3車并列入一排,大多數(shù)設(shè)定2-3排,排前留出馬倌工作中安全通道,馬與馬中間用包囊厚海棉的馬格防護(hù)。碰到超重量級比賽,自行車運(yùn)輸馬匹的總數(shù)會越來越少,比如2008年北京奧運(yùn)承擔(dān)運(yùn)輸馬匹的車子數(shù)能夠裝9匹,但那時候只裝了6匹。 運(yùn)馬車的側(cè)門或邊門都設(shè)立可旋轉(zhuǎn)成斜坡的門板,直載馬匹時設(shè)定邊門左右馬匹,斜載馬匹時設(shè)定側(cè)門左右馬匹。開啟門板,馬兒便能夠順著斜坡幽然進(jìn)到車箱,為避免他們摔倒,斜坡上一般設(shè)立地面防滑助緩條。而在車箱兩邊,也有供馬兒“看風(fēng)景”的舷窗。 馬兒們進(jìn)入車內(nèi)后,就需要啟航了。大中型比賽運(yùn)送一般分成2個一部分。寶馬五系們從故鄉(xiāng)趕到比賽場必須乘坐飛機(jī),從飛機(jī)場到比賽場雖然坐的是“公交車”,但也憋屈不可。車速太快很慢都不好,因此運(yùn)輸車輛都裝有電子器件車速視頻監(jiān)控系統(tǒng)和向心力感應(yīng)開關(guān)等重點(diǎn)機(jī)器設(shè)備,以保證 司機(jī)在不一樣道路和轉(zhuǎn)彎時要維持安全性車速。據(jù)統(tǒng)計,運(yùn)馬車在一般地面車速為40km,髙速為60-70km,轉(zhuǎn)彎處減為20km。

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